明景泰三年（1452年）永安始設縣治后，有史可查“官路”有5條。永安至清流：起于城區，經曹遠、大湖、安砂等鄉鎮，入清流縣城，長115公里。自城區至安砂大嶺尾，與清流交界長57公里，永安西域各鄉及清流入永安，均以此為交通要道。永安至尤溪：起于縣城，經上桂鄉上坪、槐南鄉西華堡等地，達尤溪縣城，全長138公里，本縣至西華堡長50公里。尤溪通永安及永安東部各鄉通縣城均賴此路。永安至明溪：起于縣城，經大湖、嶺后入明溪境而達縣城，全線長80公里，本縣城起至蓮花山界碑長45公里，為通達明溪唯一道路。永安至沙縣：起于縣城出北門，過浮橋，經下渡、坂尾、貢川、新嶺、沙溪洋而入沙縣，止于沙縣城，全長90公里，永安界內長40公里。系永安通達延平府重要官道。永安至寧洋：起于縣城，途經桂口、蚌口、林田、馬家山鋪、吉石屹，入寧洋縣境虎山、西塔、石坑，止于寧洋縣城，全長63公里，自縣城迄虎山吉石嶺長34公里，永安通寧洋僅此一道。 永安山嶺重疊,溪澗縱橫,所謂官路實為蜿蜒曲折山間小道。此類“官路”大抵以地方官員為首倡修而筑，且連接鄉村，沿山傍河，通達鄰縣。路面以塊石、卵石鋪就，或土路，寬不及1.5米。小路或坎坷泥濘、羊腸屈曲，或拾級登階、坡嶺綿亙，橋多簡易搭成，倘遇山洪暴發則路毀橋斷，行旅受阻，極不方便。世道滄桑，時代變遷，上述“官路”有的古為今用被辟為公路，有的則蠶眠于世或荒廢作古。 穿越歷史時空，永安最具代表性且尚存“官路”是“南宋古道”，即民間俗稱的“寧洋古道”。這條古道建于南宋淳熙元年（1174年），距今已845年。明隆慶五年（1571年）明朝廷在原路上重修“寧洋官道”，起于今永安市，出南門、過桂口、環蚌口、繞蚌溪、抵林田、到坑源，達寧洋縣城。其為永安、寧洋兩縣交通要道，亦是古代販運茶葉、食鹽、布匹、藥材等商品唯一通道。古道寬約1米，跨溝壑、過山澗、越山脊、穿林海，猶如鑲嵌在大嵐山身上一根筋骨，若隱若現在莽莽大山中，見證著歲月滄桑，訴說著歷史變遷。 據明萬歷本《永安縣志》載：古道設有鋪，從永安縣城出南門至西洋鎮內，設有桂口鋪、林田鋪，鋪有駐兵，許是古時傳遞文書、官員往來及運輸等途中補給、換馬驛站處所。 據考證，北魏時期林田就有先民居住，“木木為林，多口并田”而取其村名。林田村為“寧洋古道”最南端中轉站，是漳平、寧洋、永安三縣交界處與通往閩南中心樞紐，而“寧洋古道”最南端紫云山，又是閩江水系與九龍江水系分水嶺。隋恭帝楊侑年(617年)，西洋林田柯姓人氏即在林田一帶定居，至今已1400多年。該村宋代有“九子十登科”美譽，千年文脈在此傳承。林田村北端古道上，有南宋熙元年摩崖石刻——“淳熙立大田高平室主黍娘奉施謹題”，為頌黍娘奉施筑路功德，由時人鐫刻于崖壁之上。 明崇禎元年（1628年）農歷三月二十七日晨，四十二歲徐霞客背著行囊，一路跋山涉水、翻山越嶺，行走在寧洋古驛道上，從永安抵林田，進寧洋坑源馬山抵達寧洋。明崇禎三年（1630年）農歷八月十五，徐霞客再次游閩，途經寧洋古道抵漳州。林田奇山秀水，留下了“千古奇人”徐霞客身影與足跡，以及巖崖石中“碧水丹山”墨寶。 1934年4月紅九軍接管林田紅色政權，林田村設立了紅軍臨時指揮部。同年7月18日，尋準洲率領紅七軍團改編的中國工農紅軍北上抗日先遣隊和羅炳輝率領的紅九軍團等萬余名紅軍將士，先后穿越寧洋古道進入西洋，奔赴北上抗日。1935年3月林田成為游擊基點村，留有當年紅七軍團在林田詹氏祖屋設立的臨時指揮部舊址，以及紅軍在村民墻壁上留下的許多宣傳標語、漫畫等。
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